李公淹没有李元瑷那么淡定，他在泉州为官多年，对于这里感情极深，做梦都想改变这里的现状，只是收获甚微。
现在这第一趟商船航行大获功成，未来可期。
李元瑷这一次真正体会到什么叫做顺应天时，机会只给有准备的人。
依照他原来的计划，他们还得在马来半岛寻一次适合建造港口的地方，建造商业港口。
这选地，占地，规划一系列的动作，估计至少一两年。
哪里想得到苏门答腊那边直接就赠送了一个港口，免去了很多麻烦，也节约了时间。
至关重要的是苏门答腊位于赤道，拥有丰富的资源，天竺梵语说他是黄金岛屿，中国古籍上记载是金洲，盛产黄金、石油、锡、铝土矿、煤以及苏门答腊松、南洋松、栎树、栗树、乌木、铁木、檀香木等珍贵木料。
唐朝以瓷器、丝绸、茶叶、糖、纸张、蚕丝在巨港跟东南亚各国交换黄金、锡、煤以及乌木、铁木、檀香木等材料。
这一个来回就赚的盆满钵满，此刻就算不与天竺、大食、拜占庭、波斯往来，仅靠与东南亚的诸多小国贸易就能回本。
海商船的改良建造已经完工，现在只剩下建造，以及由朝廷派使者与西方诸国签订商贸协议了。
苏门答腊岛的政变，让李元瑷开海的计划节约了足足两年时间。
第269章 晴天霹雳
经过泉州与苏门答腊商道的开通，远行商船得到了航行实践。
这其中不可避免的会出现一些问题，但因航行路线短，有问题也不存在过多的风险。
李元瑷还特别立了规矩，发现漏洞问题的船员不管身份地位，皆有重赏。
在这重赏之下，航海存在的隐患逐一清除。
面对既得利益，不管是介入的商人，还是精挑细选出来的船长、船员，对于他们的第一次西方航行都充满了信心。
不过与明朝的郑和下西洋不同，明朝的下西洋带着浓厚的政治气息，他们每一次出行，那都是劳师动众的。一次航行，仅官员就有八百六十八人，护卫兵士两万六千八百人，零零散散的加起来，三万起步。
就这阵容，灭国都行，这大军压到面前，谁敢不服。
李元瑷可没这想法。
明朝那个时候，因北元强敌在侧，无力掌控西域，需要通过航海向西方、东南亚地区秀肌肉，以确定自己的国际地位。
唐朝不同，李世民已经打服了西域，西方的波斯、大食、拜占庭等国家都仰慕大唐化，与大唐往来密切，国际地位古今无二。
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