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第247章 大造芯片,增加人均能耗(1 / 2)

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('第247章大造芯片,增加人均能耗

虽然如今的太空之中,变的极其的热闹。

月球的一个个月坑里,有无数的采矿公司在疯狂开采月矿,每天都能开采出上千万吨的各类矿石,经过初级的筛选、粗加工后,再被运到太空工厂进行精加工,每天都能得到五六百万吨的精炼后原材料,一年就是近20亿吨,预计消耗3亿KW的功率。

太空城市的建设和维持,大概消耗8000万KW的功率。

蔚蓝星地面的光能客机,如今已经占据了全球70%多的货运与客运市场,大概消耗2.5亿KW的能源功率,每时每刻独有数千架次的光能飞机处于飞行的状态。

火星城市的建设与火星资源的开发,也要消耗约5000万KW的功率。

太空运输捕捞方面,大概要消耗5000万KW的太空能源。

以及其他方面的太空能源消耗,和传导到地面的光能功率等,这才让总的消耗功率,达到了25亿KW的样子,每天带来上百亿元的能源收入,足够抵消各方面的成本,还能略有盈余。

但不够。

仅仅只是这样的话,那还是不够的,因为这已经趋于饱和了,很难再增加能源的消耗了,或者说,能源需求的增长,跟不上星源集团的扩张步伐了,哪怕星源集团已经明显放慢了发展速度,采取了紧盯市场需求的做法,缓慢扩张,只多出两三成的冗余量,却没想到人类的能源需求如此有限,才三十亿千瓦功率不到,就已经到了某种极限了,除非华国的人口有了大幅度的增长,才能带来能源需求的大幅增加。

可李星阳未来规划的目标,是打算在接下来的三年内,把太空能源的有效收集功率,增加到100亿KW的样子。

十年之后,有效收集功率,最少增加到1000亿KW的样子。

二十年后,有效收集到的功率,则要相当于蔚蓝星接受到的太阳光照功率,即达到174万亿KW级别,而这仅仅是太阳辐射出光能的60万亿分之一。

现在30亿KW的功率,都多的有点用不完。

后面增加到几千亿、上万亿KW级别,又该如何进行消耗,有办法利用的完么?

价格要降到多少钱一度,才能卖掉大部分,而不是只能白白浪费?

难办。

总之特别的难办,一般人根本想不出太好的办法,也没办法去进行想象,因为那么庞大的能源,不管怎么利用,似乎都不可能用完。

不过这对李星阳而言,不算是太大的难题。

他已经三个应对之策,可以把能源的利用功率,轻松增加到上百亿KW级别。

第一个办法,是《全球垃圾处理计划》。

星源集团即将成立一家专业的垃圾处理公司,或者与别的环卫公司进行合作,然后去菲洲的撒哈啦大沙漠里,承包一块50万平方公里的无人区沙漠,再挖出一个超级大坑,再利用光能运输飞机,将全世界各地的垃圾,运到这个巨型的垃圾坑中,除了难以处理的核废料,其它的垃圾,都能运到这里,不管多大的数量,哪怕是十亿吨、一百亿吨,塑料垃圾,橡胶,还是别的什么垃圾,都可以运到这里堆放。

然后从头顶的高空,打下一道道巨型的高能光柱,将地面上的垃圾,加热到上万度的程度,而在这种高温下,别说是常见的垃圾,就是沙子、钢铁都会彻底融化乃至汽化,只能从复杂的分子结构,变成普通的物质,比如水、二氧化碳等等,实现彻底的燃烧,虽然不可避免的会有一些硫化物、氯化物会对空气造成污染,但这些有害的物质,遇到水就会发生反应,浓度会自然而然的降低,对人类造成的伤害较小。

而这个《全球垃圾处理计划》,只要处理得当、运力足够,全世界各国的垃圾,全都可以得到光能焚烧处理,包括许多垃圾填埋场内的垃圾,也能挖掘出来,再通过垃圾处理飞船,带到菲洲的沙漠大坑中处理,那么不管是华国还是别的国家,原本用于堆放垃圾的土地,就成了可以利用的土地资源,然后可以用于盖房、建工厂,或其它用途,这显然能带来巨大的好处,因为这种垃圾填埋场,华国到处都有,每座大城市周边,都至少有不止一处,更不知堆放了多少的垃圾,如果能把垃圾全部弄走解决,填埋场的土地价值,都至少是上百亿级别。

李星阳也不需要收什么垃圾处理费,只要能拿到填埋场的土地使用权,就能收获大把大把的利益,大城市的宝贵土地,都能拿到多块,而且能让人说不出话来,毕竟垃圾填埋场是人人憎恶嫌弃的地方,现在垃圾得到了处理,宝贵的土地资源增加了,就连周边的房价也跟着升值不少,各方都能得到好处,叫做真正的共赢。

至于别的国家,不仅要拿下土地,还得收取一些垃圾处理费,不然让他们继续生活在遍地垃圾的恶劣环境里,最后不想交钱的,估计也得乖乖交钱了。

李星阳估算过,只要《全球垃圾处理计划》能顺利推广执行,一年带来个上千亿利益,没有任何问题,只是消耗的能源会有点多,大概2亿KW左右。

第二个办法,全力支持国家的《光能飞车计划》,从今年开始,大力支持光能飞车的发展,让人类的主要交通方式,从平面变的更加立体,从地面奔跑,变为高速飞行,随之而来的,就是能耗五倍十倍的增加,人们的开车成本,要从每公里1毛,增加到5毛1块的样子。

不过现在华国的电价,目前还是5毛一度电的样子,只有夜间某些时段用电低谷期,会降低到3毛每度的样子,平均价格还是有些偏高,好在大部分的电动汽车,都带有超级光伏发电系统,故而综合的开车用电成本,是3毛不到的样子。

但等大批的三五百米高的‘供能塔’建造出来后,星源集团的太空能源,通过能量中继卫星和超导线缆的传输,送到‘供能塔’后,终端的用电价格,将会降价到1毛5每度,即对比现在的电力价格,直接降低了50%,那么广大的司机,购买了比梦迪生产的光能飞车后,哪怕是一天到晚的飞来飞去,使用成本也不会很高,最多就两三毛一公里的样子,完全在经济承受范围内,开个上千公里,也就两三百块,无需感到肉痛,想怎么开就怎么开。

除此之外。

每座五百米高的巨型‘供能塔’,都会带一个垂直农业工厂,用于种植大量的瓜果蔬菜,解决华国粮食自给率的问题,不仅产出的大量瓜果蔬菜,能满足国人的需求,甚至还能对外出口,赚取收益。

交通+农业。

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