只是一想到蔚来现在的窘境，李宾还是忍住了发作的冲动：不知绝总有何高见？
陈绝看对方一副不服输的样子，大概知道这人是个有梦想、有追求的创业者。于是就开门见山地点醒对方道：蔚来明明定位是一家车企，不应该去抢盖加油站的活！那是中石油、中石化该干的事情。
此话一出，在座的造车新势力的负责人们全都赞同地点了点头。
绝总的评价一针见血！
老李，你那个破换电站项目确实该停一停了。
都烧了几百亿了，就是个无底洞窟窿。
趁早转变经营方向，把主业救起来才对。何鹏和李翔两人纷纷劝道。
这几位都是常年混一个圈子的创业者，是竞争对手，也是私底下的要好朋友。
像李翔早年搞了‘汽车之家’，李宾整个了个‘易车’，两家汽车网站都远赴美国融资上市。
包括何鹏也是，最早创办小鹏汽车同样接受了雷布斯的天使投资。
大家都是一个锅里吃饭，自然不希望好兄弟掉队。
只是蔚来那将近900亿的负债窟窿，可是连雷布斯、企鹅小马哥这些手握巨量现金的投资人都不敢下场去救的。
李宾见众人都在劝自己，也是端起酒杯一饮而尽，面露几分苦涩。
正所谓船大难掉头！
蔚来换电站已经累计铺开了3000多座，要是一刀切下去，都不用等明年，蔚来自己就得马上暴毙掉。
因为蔚来的用户，看中的就是换电站的便利性。
这时候停掉，意味着蔚来汽车10年间对客户累积的信誉一夜崩塌。
在现如今这个内卷至极的汽车市场，没了权益信誉，到时候蔚来在面对其它厂商还有什么优势性可言？
正当李宾自我反思，纠结要不要听劝砍掉换电项目时。
负责挑起话题的陈绝却开口解围道：谁说要让蔚来停掉换电的？我的意思是，蔚来不能替中石油干盖加油站的事！但是可以把换电项目打包卖给中石油，卸掉包袱轻装上路。
正巧，我们魔方集团想当一回中石油。
所以李总，有没有兴趣把蔚来的换电项目全部打包卖给我？
此话一出，包括李宾在内的所有人全都啊？？？地露出了一副黑人问号脸。
合着前面铺垫那么多，是你这个老六想摘蔚来桃子？
这先抑后扬的骚操作，都快把人家蔚来老板给整激动哭了！
李宾听完更是像碰见了救世主一般：绝总，您也觉得我们蔚来的换电方案大有可为？
陈绝摇了摇头：不！蔚来的换电方案肯定不行，但是换做是我们魔方集团来接手，肯定能成！
李宾脸上一僵：绝总就这么有自信？
陈绝摊了摊手：当然！我这次邀请大家来这个饭局的主要目的，除了要打包买下蔚来的换电项目。还有一个更大的后续项目想联合诸位一起参加。
全程旁听的雷布斯和项青山顿时也来了精神。
因为他俩和陈绝接触了几次，知道这小子是不达目的不罢休的主。
见众人都开始竖起了耳朵，摆出了正襟危坐的架势。
陈绝就挥了挥手，让包厢外的铁一负责把风。
他自己则是坐在饭局主位上开始口胡道：我打算邀请诸位加入我们魔方集团发起的魔方换电联盟，由蔚小理、小米、魔方汽车6家车企发起行业倡导，共同打造覆盖全国所有城市网格、高速服务区的魔方换电站！
如此激进的项目一出，在座的众人都快惊掉了下巴。
雷布斯第一个发出了质疑：覆盖全国？那得盖多少换电站？
陈绝张开了五根手指：第一期投放5万座，第二期、第三期都保持这个数目增量，一直到换电站的普及率超过国内保有量11.2万座的加油站为止！
这个逆天的数量一报，李宾手中抓着的筷子就哐当一下砸在了餐盘上。
因为这个数量，已经超出了蔚来换电站50倍以上。
如果整个项目真能像陈绝所说的那样推进，那么李宾梦想之中，当电动汽车电量运行不足时，随时随地都能在1公里范围内找到换电站的应用场景就能够彻底实现了！
三期15万座换电站，我记得蔚来第四代换电站的造价是……雷布斯沉吟道。
李宾提醒道：150万一座！包含场地租赁费用。
三期总计投入2250亿，貌似绝老弟自己就能搞定啊！一旁精通资本运作的项青山帮忙算了个总账。
只是项氏父女想不到，这样一个涉及新能源汽车行业的整合标准项目，和他们青山控股有什么关系？
难不成是提供不锈钢材料给换电站使用？
估计是看出了项青山的疑惑，陈绝就哈哈一笑丢出了整个‘魔方换电联盟’最具诱惑力的一环王炸：在座愿意加入魔方换电联盟的车企，都能从魔方集团这以市场半价的折扣，拿到整车制造里与铁合金相关的金属零部件供应。后续加入的车企，按批次优惠递减最高9折。
项老哥，之后镍基合金供应这块可就大力仰仗你们青山控股了啊！
(本章完)