第194章 造车人的事能叫抄吗？
王志建之所以如此震惊，并不是因为陈绝表现的有多么有钱、实力多么雄厚。
身为温市本地90后新生代创业者，陈绝这张脸面早就在本地人的朋友圈里狂轰乱炸过好几轮了。
陈记餐饮小铺连锁开遍江浙地区，订单一签都是动辄几十亿上新闻的那种。
外加温市老百姓骨子里都是些市井小民，十分热衷于八卦，对于陈绝的披露的资产和身家推测少说在百亿以上。
作为地地道道的温市公务员，王志建也很早就知道魔方集团的这位陈总非常有钱。
可是再有钱，买个倒闭的威马汽车生产基地也不能如此马虎啊！
这才进去参观了一圈，前后不到半小时就下定了购买的决心。
如此大的冲劲和魄力，让王志建心中不得不感慨：不愧是身价百亿的90后大老板！真tm的莽！
毕竟在威马专班办公室负责资产处理的这段时间，王志建就曾接待过数家车企的团队考察。
包括如日中天的byd也曾派副总级别的人物带队过来。
每次乌央乌央一帮人，进进出出都是带着媒体各种拍摄。
说是打算将这处威马汽车的生产基地收入囊中，还让威马专班办公室这边配合放出些小道消息安抚人心。
结果到头来，白吃白喝一顿后拍拍屁股走人不说，愣是没有一家车企愿意来兜底威马汽车这处温市生产基地的。
再反观陈绝这边，单枪匹马带了一个技术人员就敲定了这12.47亿的打包合同。
光是这份‘莽’到极致的格局，就足以吊打那些老牌车企十八条街的！
于是在和魔方集团签订好合同，完成资产打包剥离的当晚，威马汽车温市分部的老员工群里都跟着集体炸锅轰动了！
原本沉浸了一年多的大群里，到处都在发（喜大普奔）（撒庆祝）（瞪眼）之类的表情包刷屏。
因为这12.47亿现金里，有一部分是需要分发给威马老员工做薪资补偿的。
本以为沈总跑路了，被威马拖欠了的大半年的工资和离职补偿这辈子估计都拿不到了。
谁曾想时隔那么久，居然莫名其妙地冒出个‘大聪明’把威马造车基地给彻底接盘了。
这一下可让威马的老员工们都喜出望外起来，纷纷在群里歌颂起了魔方集团的大恩大德。
有一些背井离乡去外地车企打工的造车从业人员，更是嗅到了一股‘狼来了’的气息，开始私下托熟人打探起了魔方集团的业务动向。
要是魔方集团出面牵头造车，就冲这家企业那动辄高于同行业数倍以上的薪资，削尖了脑袋都要把自己的简历塞进去。
与此同时，也有数家正在和温市瓯江口新区对接的车企，在得知威马汽车这处年产能达到10万台的生产基地被人捷足先登后，同样是懊悔地有些拍大腿。
毕竟这两年是国产新能源真正爆发的元年，诸如byd、奇瑞、吉利这些国产头部厂商都在为了爆产能而抓紧并购、新建属于自己的造车工厂。
威马的温市造车基地虽说荒废了近2年，但是里面的设备全都是9成9新，一入手稍微做点生产线改进就能立马开工。
这样的大肥肉先前之所以没有被人啃下来。
除了涉及到威马多方债务纠缠不清的原因，接盘后有很大的隐性风险。
也有一部分原因是这些国产车企抱着待价而沽的想法，打算先晾温市一段时间，后面再以更低的价格拿下这种优质资产。
结果遇到了陈绝这么一个‘乱拳打死老师傅’的不讲武德年轻人，自然是让这些老牌车企的决策层们拍肿了大腿。
也让不少车企的高层留意到了异军突起的这家魔方集团。
涉足的产业遍布餐饮、基建、造船，还有自己的机械制造工业体系，有能力生产自动化工业机器人？
难不成这家魔方集团要进军造车！
这位陈总估计是温市那边推出的年轻一代温商领军人物，这么大手笔拿下威马的造车基地，十有八九是想自己造车了。
有意思！看来不出多久，造车新势力又要冒出来一家地方车企了。造车圈里议论纷纷。
毕竟这几年，贸然进入新能源汽车领域的大资本、大品牌、家族企业多如牛毛。
有为了骗新能源汽车补贴的皮包公司。
也有认真进场造车，结果到后面因为销量业绩不达标，像威马这样黯然离场的新品牌更是不胜枚举。
多一家魔方集团，在byd、奇瑞、吉瑞这些已经聚成大势的头部车企而言并不算什么。
反倒是像蔚小理这些还在亏损阶段的造车新势力，对魔方集团的异军突入保持了一定的戒备和关注。
害怕突然冒出个强有力的竞争对手，在抢夺自己销量份额的同时，还挥舞着巨资来挖自己的工程师和一线技术人员。
……
对于车圈的纷纷扰扰陈绝并不在意。