要知道现目前有关新能源汽车的产业是搞得如火如荼，各种造车新势力杀进电动汽车这条赛道。
大街小巷上，各种绿牌、造型新颖的电动新车层出不穷，很多品牌甚至普通人一看连名字都叫不上。反观电动船舶的发展却是显得十分冷清，几乎很少会在新闻板块上看见。
因为现目前的电动船和十年前的电动汽车一样受限于续航问题，不被市场看好。
无论是电动水翼艇、还是那些放在公园湖里供游客乘坐的电动游轮，各家大型造船企业在试做了不少实验船型测试完后，发现最理想的状态下，充1度电最多只能支撑小型船舶在水域里跑0.1公里的航程。
而且一旦遇上恶劣天气或者复杂的水流环境，这1度电转化0.1公里的航程还要继续往下打折扣！
连小型船只都这样了，像大型的电动货船、电动集装箱运输船就更不用说了。
总结几点原因，无非就是电动船在航行过程中损耗过大，靠岸后充电效率缓慢，外加续航里程不足，远不如现有的船用发动机来得高效。
但是这些需要时间来解决的未来技术难题，在陈绝意外合成出这锂电活塞后，全都迎刃而解了！
这续航和电能转换效率，妥妥的黑科技啊！陈绝忍不住感叹。
在他眼里，这【锂电活塞】的保密程度，已经上升到了和方块科技工地上那些由【铁块】削切出的‘龙骨桩’一样，一旦埋进地底这辈子都不能轻易挖出来被人拿去研究。
哪怕刮下点材料粉末都不行！
要不然，这堪比天顶星一样的mc黑科技一旦对外暴露，陈绝都不知道该如何去解释它的工作运行原理。
即便是要拿出来冒风险使用，也必须做好充足的伪装，交给铁傀儡它们来驾驶才行。
……
吹着海风，陈绝头脑清醒地划着船桨快速返回了船坞。
由于耗完了这台锂电活塞的电量，陈绝就试着将它拆下，让铁一出门去五金店买了一些电工配件回来。
照着锂电活塞侧面的插电口，做了一个双头的充电连接线插了进去。
下一秒，就看见那个提示‘电量不足’的弹幕方框变成了绿色电池图标，电池里的电量小格子正在忽闪忽闪地显示着充电状态。
使用上倒是和手机充电一样方便。
即插即用？
只要在船上配一台锂电活塞，再多放些蓄电池实时供电，岂不是就能彻底解决续航问题？
陈绝见状面露几分惊艳之色。
这变异方块在人性化设计方面，确实比原版的mc还好用。
就是不知道是哪位熊孩子大神搞的魔改mod模组。
不过眼下对锂电活塞的测试还未结束。
将这台活塞放着继续充电，陈绝又拿着剩下的【磷酸铁锂】通过工作台合成出了49个锂电活塞。
不过这回，陈绝就没有再拿那艘换了新壳的小钓船做实验了。
而是看着背包里一堆的锂电活塞，脑子里又冒出了个奇葩大胆的想法！
等到了夜里12点多，大工地外围观看热闹的工人们早就全部回宿舍休息睡觉时，整个明华造船厂内外乌漆嘛黑一片。
陈绝喊了几个铁傀儡，沿着造船厂较短一侧的墙角根位置绕挖了一条1格深的明渠，再将另一头墙根同样拓宽出了一条数格宽的间隙。
将49个锂电活塞通过并联的方式填埋进了短侧的明渠之中，接着放上一个木质压力板充当启动开关，
咕噜~陈绝打量了一下眼前自己的杰作，忍不住咽了咽口水。
让那些负责把风的铁傀儡们，确保附近没有任何监控探头和人类视线。
最后熊孩子附体一般，心中有无数个声音在催促他，抬起一脚就踩在了压力板上。
下一秒，就听见整齐划一的嘎吱一声。
这一排埋进明渠的锂电活塞，在压力板的刺激下在同一时间往横向方向推出了活塞头，将原本屹立在地基上的明华造船厂硬生生地在原地推移出去了1米的距离！
刚下班就开始码字了，今天保底第一更~
(本章完)