中科院等离子体物理研究所搞的托卡马克装置，东方超环，简称east，已经能够在高约束模式下，稳定运行超过六十秒，全球独此一家，把全世界都甩在了身后。
之前媒体不止一次疯狂报道诸如点火成功，运行一百多秒这类缺乏科学常识的文章，说实话，研究可控聚变的专家看到类似报道，不仅不会高兴，只会感到尴尬。
因为核聚变这个玩意儿，最难的是怎么控制等离子体，等离子体这个东西极不稳定，在不稳定的状态下运行，其实是没什么鸟用的。
然而华夏的这个east，和人类历史上出现过的所有聚变实验体都不一样，在完成了辅助加热、钨偏滤器、等离子体物理诊断，克服了加热与电流驱动、分布参数测量，解决了射频波耦合、高约束等离子体稳定性控制、低动量条件下加热，电流驱动下运输等等一系列难题后，east实现了短时间稳定运行。
这样一来可就太厉害了，虽然按照罗佳的预测，目前east大概也就走到了百分之十到百分之二十进度，距离完全成功还差了很远，但领先就是领先。
华夏作为一个后发现代国家，基础弱，底子薄，能够领先全球的科技并不多，中科院在可控聚变研究方面一骑绝尘，身为一个华夏人，罗佳当然要把east吹爆，因为那的确是我们的骄傲。
总而言之，西方科学界发现，自己正面临一个尴尬的事实，星辰科技加中科院，在基础新能源和未来可控聚变这两个领域，全都处于领先位置。
风电搞不过星辰科技也就罢了，可控聚变也搞不过中科院，这就比较尴尬了。
当然了，在这个世界上，还存在着一个更尴尬的，那就是瑞典皇家科学院。
自从星辰科技成立之后，可以说直接彻底颠覆了西方的科研体系，导致诺贝尔奖这一全球最重要的科学盛会，到了有点办不下去的地步。
之所以快要办不下去，并不是因为没钱发奖金，诺贝尔先生敛财能力还是很强的，在他死后，诺贝尔基金会发展到今天，已经达到了四十二亿瑞典克朗净资产，发给获奖者的奖金数额也一再提升。
可是最近这三年，诺贝尔奖渐渐失去了它赖以生存的最最关键，权威性。
在这个世界上，还有比星辰科技的能量波研究，更值得获诺贝尔物理学奖的存在吗？
没有。
在这个世界上，还有比星辰科技的超级碳性材料研究，更值得获诺贝尔化学奖的存在吗？
也没有。
在这个世界上，还有比卡门涡街发电，更具有开创性的物理学研究吗？
还是没有！
公平来讲，诺贝尔奖金，每年都应该发给星辰科技。
然而，人家不要！
这样一来，瑞典皇家科学院可就尴尬了，物理学奖发给其他人，没办法服众，发给星辰科技，人家不要！
所以每年十月，诺贝尔颁奖季开始的时候，瑞典皇家科学院，简直是硬着头皮在发奖，拿奖的也觉得挺没有面子，因为全世界都知道，这个奖本来不应该是他的，如果不是星辰科技拒绝和瑞典皇家科学院一起愉快的玩耍，怎么可能轮到他呢。
而罗佳之所以会对诺贝尔奖如此的不待见，一来是有着打破西方学术霸权的考虑，二来是因为诺贝尔和平奖和文学奖的政治目的太强，既然大家不是一路人，那就干脆各走各的路吧。
随着瑞典皇家科学院权威性的渐渐丧失，与此同时，星辰期刊却在全球科学界，闯出了一片自己的天地。
依靠星辰科技的强大科研能力，星辰期刊以摧枯拉朽之势，横扫全球科学界！
每月十五日出版的星辰期刊，都会刊载星辰科技最具前沿性和突破性的科研论文，这些论文的质量之高，令西方科学界惊为天人，他们不惜放下尊严，去购买和阅读盗版，也绝不肯错过任何一期内容。
对华夏科学界来说，星辰期刊不仅仅是一套学术期刊，更是一面飘扬在东方的旗帜，极大提振了民族自信心，从创立以来，就不断向西方学术霸权发起挑战。
而且随着星辰科技的不断壮大，这种挑战正在变的越来越凶残，过去星辰期刊只有一个主刊，而现在，随着数学，物理，化学，生物，等等一系列子刊的创立，星辰期刊正在逐渐形成一整套学术论文体系。
越来越多华夏学者，开始尝试向星辰期刊投稿，只有当被星辰期刊拒稿之后，他们才会无奈的选择其他期刊，另外也有不少外国科学家，将他们的论文翻译后，投稿给星辰期刊。
对此，星辰期刊来者不拒，只要质量达标，星辰期刊也愿意刊登国际学者的论文，做一些更加国际化的尝试。
总而言之，星辰科技的攻势，是一套典型的组合拳，是一个庞大的科学，科研，学术体系。
在这样疯狂的攻势背后，是西方科学界的恐慌和焦虑。
而这样的恐慌和焦虑，其实才刚刚开始。
第233章 起航，十二艘安装船同时交付！
就在西方科学界，因为星辰科技的电池和发电技术，陷入一片恐慌的时候，八月一日，又从华夏传来一条惊人的消息。
在这个清晨，罗佳和公司管理层集合之后，乘坐两辆电动商务车，去往位于沪都长兴岛的江南造船厂，参加风电安装船下水仪式。
作为向八一献礼的一部分，国电订购的十二艘半潜式安装船，将在今天正式交付。
而这十二艘安装船离港之后，将马上投入卡门涡街发电阵列的前期海工建设，在海床上打固定桩，将海底支撑平台建起来，然后才好在平台上安装风机和多连杆系统。
这无疑是一件大事，标志着星辰科技和国家队的宏伟蓝图，即将变为现实。
虽然星辰科技和江南重工离的很近，自西向东穿过崇明岛，便可直达，但这还是罗佳第一次，有幸进入这家传奇造船厂的厂区。
毕竟江南造船是国之重器，他们不仅造民用船只，还造军舰，保卫制度十分严格，闲杂人等是没办法进去参观的，就算你真混进去了，也未必就是好事，国安的叔叔们会对你进行亲切的问候，并且把你家祖宗八代全都问候个遍。
作为国电和江南造船特意请来观礼的嘉宾，罗佳一行人当然不会受到类似的待遇，他们挂着访客证，在船厂办公室徐主任的亲切陪同下，一路畅通无阻。
他们参观了能造航母的超大型船坞，见到了两艘正在进行舾装的导弹驱逐舰。
徐主任甚至带大家登上还未完工的军舰，看工人们如何在军舰上铺装线缆，如何吊装即将成为历史的蒸汽轮机，讲当年他们如何趁着苏联解体，搜刮他们的家底，用伏特加和大把的美金，从乌克兰二毛子那里，换来了珍贵的燃气轮机全套设计图。
望着两艘即将完工的导弹驱逐舰，徐主任无不感慨的说，这是最后两艘了，因为你们的关系，使用燃气轮机的战舰即将成为历史，用不了多久，我们这里就要开建一群大家伙，具体是什么我不能说，但各位应该都知道的。
罗佳等人笑着点头，他们当然很清楚军方的发展计划，接下来就是导弹和电磁炮混装的，超级战列舰时代了。
由于舰载型卡门涡街发电阵列，需要一个稳定的平台，所以混装超级战列舰的体积，一定要非常巨大才行，否则无法支撑发电阵列运行。
军方的具体方案，罗佳不清楚，但他可以肯定，混装战列舰绝对会是新时代的超级巨无霸，达到八万到十万吨等级，和北美的福特级航空母舰差不多大小。