而且国内厂商的配置更灵活，有价格上万元的大马力电摩，也有售价仅仅两三千元的电动自行车，还有售价四五千元的轻型小电摩，能够满足各种人群的需求。
毕竟省钱谁不喜欢，过去国内厂家在东南亚失败，主要就输在质量上。
现在这些电动产品，质量早已今非昔比，从原理上来说，电机本来就比内燃机耐用，一辆电摩用上个十年八年，毫无问题。
而本田这类的国外厂家，面对华夏厂家咄咄逼人的攻势，也不是没有反击，双方都在加强宣传和促销活动。
但可惜从本质上来说，这场战争是不公平的，在同等质量的情况下，电动摩托车实在太省钱了，消费者又不是傻子，帐谁不会算。
......
最近这段时间，罗佳的生活一直很平淡。
八月十五中秋节的时候，他陪着父母回了一趟彭城老家，还抽时间带机器人们出了两次海，除此以外他都在公司里呆着，一边学习，一边推进公司旗下各大项目组的研发进度。
时间已经到了十月，每到月初，各大市场调查机构都要发布上个月的行业销量统计。
罗佳正在看idc上月统计的时候，安然兴冲冲来到他的办公室，笑着说，原来你也在看这个？这一仗干的真是痛快，本田在东南亚的销量直接就被腰斩了！
罗佳笑了笑，本田是摩托车行业里实力最强的玩家，他们的销量尚且腰斩，其他公司就更惨了，雅马哈的销量跌了足有百分之六十呢。
倒是意大利比亚乔挺令人吃惊，就属他们跌的最少，后来我仔细想了想，比亚乔在东南亚的主要产品是vespa，也就是电影罗马假日里的那种小绵羊摩托，买那种车的人，消费的是情怀，和性价比无关，该买的人还是会买。
安然点了点头，这么说来，比亚乔和哈雷这种技术三流水准的公司，反而最难对付？
罗佳无奈的说，是啊，毕竟人家卖的是情怀，北美人不是经常说吗，这个世界上有两种摩托，一种是摩托车，一种是哈雷。
这个公司很聪明，他们把自己品牌和骑士精神，自由精神深度捆绑，不过这也没关系，摩托车这个行业很大，能咬下来一半，就足够我们赚的盆满钵满了。
国内摩托车厂在东南亚取得的进展令人欣慰，不过这也并不出罗佳的预料。
论促销手段，国内厂家向来是第一流的。
过去只是由于拿不出过硬的产品，才导致各种挫败，只要能把质量和技术做到过硬，他们还是很能打的。
而摩托车厂家取得的成功，又很大程度刺激到了国内的汽车厂家。
网友们纷纷发帖，把在东南亚攻城掠地的摩托车厂，和龟缩在国内的汽车厂，加以比较，给了他们巨大的压力。
当然了，这些情况和星辰科技并没有太大关系，他们毕竟是研发企业，除了上次对谷歌之外，其他时候星辰科技自己并不露面，都是放任合作伙伴去厮杀。
罗佳用打印机，将统计表格打印出来，而后用圆珠笔，将最后三个名字划掉。
因为在东南亚市场表现不利，这三家工厂将失去继续和星辰科技合作的资格。
不过罗佳并不担心工人失业的问题，随着电动摩托车销量暴涨，主力厂商现在遇到了产能不足的困境，相信他们很快就会被兼并收购。
连续几次这样的兼并收购之后，真正有竞争力的摩托车巨头就会形成。
现在国内做电动摩托车的企业有四十多家，罗佳觉得留下三家就足够了。
安然看着名单上，被罗佳轻描淡写划掉的名字，撇了撇嘴说道：没办法，我们罗总是相信丛林法则的，要怪就怪你们实力不济吧。
话锋忽然一转，安然很神秘的笑了起来，罗总，要不要去实验室看看我们的工程船？
第156章 一不小心，把西门子给截胡了
工程船已经设计完成了？罗佳微微一怔。
嗯，已经全部设计完成了。安然说。
计算机模拟测试通过了吗？
安然蹙眉，瞧你说的，要是没通过模拟测试，我也不会告诉你啊，和我们预想的一样，各项性能全部达到了预期。
罗佳长出了一口气，虽然工程船只是我们的一个小项目，但能够顺利完成，还是挺让人高兴的。
欧阳教授后天会过来，到时候把咱们的设计给他看看。
安然点了点头。
可能是星辰科技搞的大项目实在太多了吧，一条用于安装海上风电机的工程船，并没有让他们俩过于兴奋。
两个人又商量了一些别的事情，便分头各自去忙了。
转眼到了后天，欧阳教授便到了星辰科技，他并不是一个人来的，还带了自己的学生孙景涛，以及华夏电网的总工程师宁泽平。
欧阳教授不仅仅学问出众，而且还是学术界有资格在上书房走动的几位大佬之一。
对于这样一位地位超然的大牛人，罗佳当然要亲自欢迎。
好在欧阳教授和宁总工程师都是做学问的，没什么架子，比较容易相处。
罗佳把他们请到自己的办公室里，让行政部端茶倒水，好生伺候着两位大牛。
知道我们为什么来你这里吗？欧阳教授喝了一口茶，笑着问罗佳。
超级电容送到电网测试，已经快一个月了，应该是电网那边对我们的电容有什么意见吧。罗佳说。
宁总工程师连连摆手，千万别这么说，我们可不敢提意见。
实不相瞒，超级电容组建储能中心之后，性能好的把我们都给惊到了，完全没有出现过度自放电的问题，平均每二十四个小时的损耗率，不超过百分之六！
当初我们觉得，如果自放电损耗率能有百分之二十，就可以接受，结果才百分之六！超乎想象，完全超乎想象！
电容这个东西，天然就有自放电的缺陷。