视角从南极回到华夏，高原当众宣布，要在琼州海峡建造一座空前绝后的桥，把海南与大陆连接起来。
一座桥而已，你还想怎样空前绝后？
斜拉索桥，钢架桥，拱形桥，世界上的桥梁种类一共就那么多，高老板这牛逼吹的太大了。
就是，以华夏糟糕的工程质量，能确保不被台风摧毁就不错了。
该不会是质量低劣的空前绝后吧？
吹牛不上税，坐等昆仑集团原地爆炸！
高原话音刚落，顿时受到西方网友无情嘲笑，他们并非怀疑基建狂魔的能力，更多还是对高原的用词存在异议，不认为一座跨海大桥，可以达到空前绝后的程度。
高原认真说道：琼州海峡的长度仅为十八公里，从现代工程学的角度来说，并非不可跨越的距离。
至于经济问题，耗资一千三百多亿的港澳珠大桥都修了，何况是给自己的亲兄弟海南修桥？在改善海南交通状况方面，我们不应该怕花钱。
说句题外话，我其实并不喜欢港澳珠大桥，它的存在毫无意义，改成深澳珠大桥还差不多。
算了，不说那些王八蛋，我们来聊一聊现实。
琼州海峡的现实情况非常糟糕，短短十八公里距离，却横跨三个地震带，自从有气象数据一来，年年刮台风，这些不稳定因素，是导致海南大桥迟迟无法开工的重要原因。
像这样的巨型工程，安全无疑要放在首位，但可惜无论隧道也好，大桥也罢，没有任何施工方和设计方，敢保证工程安全。
但是，这种情况在今年得到了改变，因为别人做不到的事情，我们昆仑科技能够做到！
下面用一部短片，向大家介绍我们的设计方案！
唰~
随着高原一声令下，直播间里开始播放短片，镜头位于高空，向下俯拍，只见混凝土广场上，工人们正在检查巨大的半圆形管道。
这些管道采用昆仑暗星技术，单节长度五十米，能够容纳八辆汽车并排通行，管道前后带有弹性锁扣结构，似乎是昆仑无限和昆仑银霜技术的改进版本，坚固而又不失弹性。
值得注意的是，这座巨大广场上的一些工人，身穿原子蚂蚁一号机械外骨骼，在强大机械力的帮助下，他们的工作效率得到巨大提升，正在用难以想象的速度，完成巨型半圆管道建造工作。
画面闪烁了一下，从实景拍摄过度到三维演示动画。
动画中，一节又一节半圆形管道，通过前后两端的锁扣结构，仿佛乐高积木般，快速串联起来，而后由工程船将其沉入海底。
管道底部带有类似船锚一样的抓地结构，下沉后迅速抓牢海床，防止管道随着海流移动。
随后，身穿潜水型机械外骨骼的工人，也进入海下工作，用巨型工程铆钉，第二次固定管道。
由于每节管道前后两段的弹性结构，管道被固定后，依然有活动余量，当发生地震，或者其他灾难时候，管道可以发挥弹性伸缩的特点，确保自己不会折断。
镜头拉近，一直进入管道内部。
观众们这才发现，管道其实有两层，工人们会定期在夹层中巡逻，即便第一层因为外力损毁，第二层依然可以保证管道安全。
演示动画播放到现在，最风骚的还属潜水型机械外骨骼，工人们穿上这套装置，头顶强力射灯，将幽暗海水照射的如同白昼，他们每天都会沿着管道巡视，防患风险于未然。
至此，情况已经非常清楚了，高原所谓的琼州海峡大桥，居然一座沉在海底的建筑。
过分了，居然管这个东西叫桥！？
明明就是一条海底隧道嘛！
似乎也不准确，毕竟没有开凿岩层。
那该怎么形容这东西？
管他呢，牛逼就完了！