很简单，因为特斯拉用的安全气囊叫高田牌，而高田公司已经被均胜电子受够了，车间里用的机械臂叫库卡牌，而库卡已经被美的收购了。
更别提比亚迪和宁德时代，正在迅速超越松下和lg，成为全球最大的动力锂电池供应商。
以前锂电池关键部件，例如电池核心材料微孔隔膜，十年前我们买都买不到，现在恩捷股份和星源材质不仅产量领先全球，还给lg，三星，松下供货！
你们能够想象吗？不可一世的松下电池，现在竟然用的是恩捷隔膜，日本东丽和信越的隔膜产品，已经被华夏货淘汰了！
制造电池的卷绕机，排列整理焊接耳极的一体成型机，由先导智能和赢合科技控制，这也是过去不敢想象的事情。
最近我们都知道，特斯拉一直在凶猛降价，但你们想过没有，为什么呢？
其实，去查一查特斯拉的供应商名录就全都清楚了，如今的特斯拉电动车，已经在国产化的道路上越走越远，他们的逆变器来自宏发，热管理设备来自三花智控，nvh来自拓普，轻量化来自旭升股份，电池来自宁德时代！
往更高端举例，igbt芯片，也就是交流电动机输出控制芯片，过去一直被德国芯片巨头英飞凌控制，如今国内已经统一在用比亚迪了。
没错，就是那个标志巨土气的比亚迪，前阵子我和我妈说，等她把驾照考出来，就给她买辆比亚迪电动车，支持一下国货。
结果呢，我妈不要，嫌比亚迪土气…
谁能想象呢，比亚迪除了造汽车，造电池，造口罩，造一大堆乱七八糟的东西之外，竟然还有芯片设计能力！？放在十年前告诉你，你敢信？
说到这里，众人均是哈哈大笑，byd这个商标说真心话，确实有点土。
但在笑声过后，他们的脸上也带着几分震惊和严肃。
高原笑了笑说道：我看各位似乎很惊讶的样子，你们应该是没想到，国产汽车供应链竟然已经有了如此强大的成绩，一支华夏军团，正在飞快建立吧。
其实，我也没想到，但这就是华夏速度，太快了，当我们还在念叨着德国博世的燃油喷射，日本电装的电控系统的时候，国内产业链就已经加速形成，并且开始了一场轰轰烈烈的新能源汽车大战！
我们要做的，就是利用在高分子材料领域的领先优势，在电池战场，在新能源汽车战场，建立起坚不可摧的前沿阵地！
高原咽了一口吐沫，他对新能源领域的分析，让公司的同事们，一个个摩拳擦掌，血脉偾张。
接下来，高原再次按动手机，放出一张比较复杂的电池结构图。
现场迅速安静下来，人们的脸上写满震惊。
因为这块电池和之前所有的电池产品，在结构上都完全不一样，它是固态的，内部并没有常见的电解液…