高老板果然风趣，不知今天下午，您参观我们的航空轮胎实验室，觉得怎么样？
高原蹙眉，盯着江上影影倬倬的月光，你是想听真话，还是想听假话呢？
李长兴微微一怔，自然是想听真话。
高原摇了摇头，没戏，来之前我以为是化学材料方面的问题，只要对橡胶基材，粘合剂，硫化剂等等进行改造，就能够生产出和轮胎三巨头一样优秀，甚至比他们更优秀的产品。
可是在你们那里看了一圈我才发现，自己果然还是太天真了，轮胎的问题，并不仅仅是因为材料学，连制造轮胎的机器也差了不少啊。
尽管我不是什么专业人士，但根据我的观察，下午那台轮胎成型机，或许制造普通汽车轮胎没什么问题，拿来造航空轮胎，精度只怕还远远不够吧。
高原本来只是随口一说，谁想李长兴竟难掩激动之色，用力一拍江边的栏杆说道：高老板不愧是一代天才，您讲的实在太对了！
航空轮胎这个东西，几乎完全被三巨头垄断，之前我在日本工作的时候，普利司通的成型机就是自己独立设计并且制造的，具体参数对外完全保密。
真要论基材质量和化学性能，其实各家都做的不差，特别是德国马牌的橡胶基材，或者日本横滨的粘合剂，都是行业里鼎鼎大名的存在。
可是现实世界里，普利司通，米其林，固特异，轮胎三巨头几乎占据了全球百分之五十市场份额！其原因，就在于他们手里的技术实在太多了，连他们的轮胎成型机都是自己研发，无论你花多少钱，都不可能在市场上买到！
高原想了一想说道：一分耕耘一分收获，根据全球调查公司idc的数据，2019年，法国米其林和日本普利司通的研发投入，都在十亿美元左右，而北美固特异和德国马牌的研发投入，都在五亿美元。
至于我国嘛，研发投入最高的是玲珑轮胎和三角轮胎，分别花了六千万美元，其余厂家投入更少，甚至几乎就没什么研发。
科技是公平的，研发投入几十倍的差距，放到产品上，自然就是性能落后，而且随着时间推移，这种技术差距只会越来越大。
对了，刚才你说曾在日本工作？
李长兴点了点头，我博士毕业于东京大学，主修材料工程，后在普利司通任职了七年。
高原微微一怔，东大的博士，还曾经在普利司通工作过七年，怪不得他今天被领导叫来，原来是位高端人才啊。
高原笑了笑，那你怎么又回来了呢？曙光院可给不了你普利司通的待遇，薪资恐怕要下降一大截吧？
李长兴点了点头说道：是下降了很多，但也没有办法，母亲去年病了。
李长兴解释自己为什么回国，高原听罢，顿时产生一种惺惺相惜的情绪，原来啊，李长兴母亲也和高原他爹一个毛病，脑梗塞。
说起来，脑梗塞这病可真是急死个人，十有八九要落下后遗症。
高向南同志是腿脚不太灵活，而李长兴母亲伤到了语言神经，不会说话了，另外腿脚也不太利索，但不如语言方面严重。
李长兴父亲死的早，家里就母子俩相依为命，现在母亲一病，李长兴又是个孝子，他几乎没怎么考虑，就选择了回国。
回国后，李长兴被曙光院聘请，做了航空轮胎项目的副总工程师，在按资排辈的国内，这已经算非常破格了，
但高原看李长兴说起这些事情时候的语气，估计也不怎么得志，毕竟是个副职，权利有限，再加上工作单位又是大型国企…
高原和李长兴聊的很投机，在江边站了足足半个小时，可把大家给急坏了，不停给他打电话，于是高原和李长兴只好又往回走。
现状高老板已经看到了，不知您打算怎么办？李长兴认真的问道。
高原抓了抓头发，航空轮胎这个东西，难度比我预计的大多了，可我总不可能再去搞机械自动化，重新弄一套轮胎成型机出来吧？。
所以呢，我现在只剩下一个选择。
您是指？李长兴露出非常感兴趣的神色，同时他又有点担心，怕高原打退堂鼓。
我打算把现在的轮胎生产工艺，一个不留，全部推倒。高原一边看着脚下的阶梯，一边淡淡的说道。