跟着高峻山上了宝船的只有孙可望和李过，刘文秀带着他的漕帮兄弟在船下的岸边守卫着。高峻山要李过多了解一下海军，所以把他也带上了宝船。
孙可望、李过看到这么大的宝船也是唏嘘不已。
这就是朕和的帅船？高峻山问。
李世奇回禀道：据江南水师的老人讲，当年郑和就是乘同一类型的宝船下的西洋。
既然确定无疑是郑和的帅船，那么这艘船就作为朕的指挥舰，你先领朕下到底舱看一看。
高峻山他们现在处在三层的甲板上，宝船的三层甲板足有一个足球场那么大，不过甲板上树了许多桅杆，看上去很凌乱，甲板的前部是驾驶舱，后部有三层，是作战舱和休息舱。
李世奇听说皇上要下底舱，急忙劝阻道：回禀陛下，底舱正在改造，还是先不要下去的为好。
你们的底舱是怎样改造的？
李世奇答：底仓原本是装土石的压舱，现正在按‘襄阳一号’的样式，将底舱改为蒸汽机舱，利用蒸汽机和煤的自重，代替土石来压底舱，这样可以一举二得。
你们有没有考虑过煤会越来越轻?
这个问题我们也想到了。随着航程，煤会越来越少，我们考虑在宝船的后面跟一条运煤船，这样就可以及时填补被烧去的煤。李世奇回禀道。
这样不行，你们考虑得太不周全了。首先，运煤船的航速能不能跟上就是个问题；此次，如果正在交火之中，你的运煤船根本就靠不上去。
李世奇自我检讨道：这个问题我们忽视了，一定认真整改。
高峻山提醒道：烟囱要足够大，所以，甲板上这九桅、十二张风帆全都不要了。
全都不要了？李世奇以为自己听错了。
没错，全部推倒。
李世奇禀报道：陛下，这风帆不要可不行，我们这条宝船用的是双系统动力推进。
怎么个双系统推进？
我们在增加蒸汽机动力的同时，保留了原有的人力摇撸系统，两套系统同时并存，如果万一蒸汽机发生故障，可以起用人力系统来行船。
高峻山斩钉截铁道：必须彻底更改，只要蒸汽机系统。如果保留人力摇橹，那么势必要增加多余的船工，你没有上百名的船工，是推动不了这艘宝船的。你想一下，这一百多人会增加多少的后勤供给？
李世奇再次作出自我检讨：都是我们考虑不周，一定整改，把甲板上的桅杆和风帆全都推到。
螺旋桨选材一定要精，制造工艺一定要有工程师跟进。高峻山指示。
李世奇道：我们吸取了上次的教训，不会再马虎了。严格按照图纸的尺寸进行放样加工。
高峻山进一步指示：比例一定要掌握好，这艘宝船如果螺旋桨做的不够大，推力就会受到影响。
李世奇满怀信心道：我们根据‘襄阳一号’的尺寸比例进行放大，保证不会出错。
底舱准备安装多少台蒸汽机？
回禀陛下，四台。
高峻山很是不满：必须装八台。看来你们必须停工了，按照朕的意见重新设计一下，绘出一张总图给朕过目之后才可开工。
李世奇直冒冷汗：陛下，臣遵旨！